maandag, februari 26, 2024

Lees ook dit...

Project R30 Stationsomgeving in Brugge: Wat u moet weten

Op vraag van onze lezers gaan we dieper in op het ambitieuze project R30 Stationsomgeving in Brugge. Een samenwerking tussen Agentschap Wegen en Verkeer en Stad Brugge, uitgevoerd door Boskalis en partners Bosch Slabbers en ZJA uit Nederland. Dit project, gestart op 15 januari 2024, belooft een belangrijke transformatie van de Brugse stationsomgeving.

Historische Context

Het project is het resultaat van een lange voorbereidingsperiode, beginnend met een studie in 2012. De doelstellingen zijn helder: het verbeteren van de verkeersveiligheid, het garanderen van goede doorstroming, en het ontwikkelen van een kwalitatief netwerk voor voetgangers en fietsers. Deze presentatie neemt u mee door de stappen van het project, van de eerste studie tot de huidige status.

Terugblik: Van Visie tot Realisatie

  • 2012: Start studie voor toekomstvisie R30.
  • 2015: Goedkeuring toekomstvisie.
  • 2019-2022: Uitwerking ontwerp en voorbereiding.
  • 2022: Start zoektocht naar consortium en uiteindelijke keuze voor Boskalis.

De Kern van het Project

Het project R30 Stationsomgeving focust op de herinrichting van het gebied rond het treinstation. De hoofddoelen zijn het verbeteren van verkeersveiligheid en het creëren van een aangename toegangspoort tot de historische stad.

Belangrijke Kenmerken

  • Veiligheid: Aanpakken van zwarte punten en verbeteren van infrastructuur voor alle weggebruikers.
  • Doorstroming: Optimalisatie van het verkeer op R30.
  • Groen en Duurzaamheid: Integratie van groene ruimtes en aandacht voor klimaatadaptatie.
  • Esthetiek en Functie: Een balans tussen praktische bruikbaarheid en esthetische aantrekkelijkheid.

Uitvoering en Design

Boskalis brengt technische expertise en een proactieve veiligheidsbenadering naar het project. De nadruk ligt op een veilige werkomgeving en minimale impact op het milieu.

Design Highlights

  • Stationsomgeving: Transformatie tot een aantrekkelijk en functioneel gebied met groen en water.
  • Verkeersaanpassingen: Verbeteringen voor fietsers, voetgangers, en openbaar vervoer.
  • Integratie met Omgeving: Aansluiting bij bestaande stedelijke elementen zoals het Koning Albert I Park.

Toekomstbeeld: 2024-2027

De realisatie van het project is gepland tussen eind 2024 en 2027, beginnend met voorbereidende werkzaamheden aan nutsleidingen.

Financiering

  • Totale Kosten: Circa €73 miljoen.
  • Bijdragen: Vlaamse overheid en Stad Brugge, met additionele subsidies.

Conclusie

Het project R30 Stationsomgeving is een belangrijke stap in de transformatie van Brugge. Het belooft niet alleen een veiligere en efficiëntere omgeving voor alle weggebruikers maar ook een versterking van de stedelijke esthetiek. Dit project markeert een nieuw hoofdstuk in de stadsontwikkeling van Brugge.

1 REACTIE

  1. In 2020 waren er nog twee alternatieven die als evenwaardig beschouwd werden: een brug over en een tunnel onder de ring (Het Nieuwsblad, 23.5.2020). Men had schrik voor de reactie van Unesco op een brug (het was de periode dat het (te) hoge Radisson-hotel gebouwd werd) en dit alternatief werd niet verder onderzocht. Als er al iets nodig was (een verbetering van het bestaande zebrapad of andere gelijkvloerse alternatieven werden ook niet onderzocht) dan zou een brug wellicht de betere oplossing geweest zijn: beperkte hinder tijdens de werken, het stationsplein kon min of meer blijven zoals het was, peperdure aanvullende werken om een tunnel bruikbaar te maken – verplaatsen K&R, verhoging ring – waren niet nodig).
    Dit is de website waarop detailinformatie over het project te vinden is: https://www.brugge.be/r30-stationsomgeving

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Populaire berichten