Cambio Autodelen, gestart in 2004 in Brugge, viert de lancering van de 30ste deelauto in de stad. Met een groeiend netwerk in het centrum en de randgemeenten, is Cambio dé oplossing voor Bruggelingen die weinig autorijden. Het bedrijf zet in op verdere uitbreiding en verduurzaming van de vloot.
Brugge heeft opmerkelijke vooruitgang geboekt op het gebied van autodelen sinds de introductie van Cambio in 2004. Wat begon met enkele tientallen gebruikers, is inmiddels uitgegroeid tot een netwerk van 30 deelauto’s in de stad. Het bedrijf is nu actief in meer dan 65 Vlaamse steden en gemeenten, met 34.000 Vlaamse gebruikers, waaronder zo’n 1.000 Bruggelingen.
De populariteit van Cambio is te danken aan de vele voordelen die het systeem biedt. Volgens Geert Gisquière, directeur van Cambio Vlaanderen, is het autodeelsysteem de perfecte oplossing voor wie weinig rijdt. Een eigen auto kost immers geld, ook als deze stilstaat. Met Cambio betalen gebruikers alleen wanneer ze de auto daadwerkelijk nodig hebben. Dit kan al snel leiden tot een besparing van honderden tot duizenden euro’s per jaar voor wie minder dan 11.000 km per jaar rijdt.
Naast de financiële voordelen zorgt Cambio ook voor een positieve impact op het milieu. Eén deelauto vervangt gemiddeld 13 privéwagens, waardoor er minder parkeerdruk ontstaat en de CO2-uitstoot vermindert. Bovendien wordt het gebruik van duurzame alternatieven, zoals de fiets en het openbaar vervoer, aantrekkelijker als mensen afstand doen van hun eigen auto.
Burgemeester van Brugge, Dirk De fauw, benadrukt het belang van deelmobiliteit in het klimaatplan ‘Brugge Naar Morgen’. Tegen 2025 wil de stad het aantal deelwagens minstens verdubbelen. Cambio speelt hierin een cruciale rol en zet in op verdere uitbreiding naar de randgemeenten Sint-Michiels, Assebroek en Sint-Andries. Ook het elektrisch aanbod in de Cambio-vloot groeit aanzienlijk, wat bijdraagt aan de verduurzaming van het wagenpark.
Cambio dankt haar succes aan de steun van haar partners, de Stad Brugge en in het bijzonder de gebruikers. Zonder hen zou het autodeelsysteem niet hebben kunnen uitgroeien tot wat het nu is. De toekomst ziet er veelbelovend uit voor autodelen in Brugge en omstreken, maar welke innovaties en uitdagingen zullen de komende jaren opduiken?
