De maritieme sector, verantwoordelijk voor circa 90% van de wereldhandel, heeft in het afgelopen jaar een record laag verlies van grote schepen gerealiseerd. Dit is volgens de Allianz Global Corporate & Specialty SE’s (AGCS) Safety & Shipping Review 2023, te danken aan aanzienlijke verbeteringen in veiligheid en regulering. Desondanks blijven er nieuwe uitdagingen opdoemen op de horizon van de sector, waaronder het conflict in Oekraïne, decarbonisatie, economische onzekerheid en de stijgende kosten van maritieme claims.
“Brandveiligheid en onjuiste aangifte van gevaarlijke lading moeten worden aangepakt, wil de sector profiteren van de efficiëntie van grotere schepen,” zegt kapitein Rahul Khanna, Global Head of Marine Risk Consulting bij AGCS.
Het AGCS rapport analyseert jaarlijks de gerapporteerde scheepsverliezen en ongevallen. Uit de analyse van 2022 blijkt dat er wereldwijd 38 totale scheepsverliezen zijn gemeld, in vergelijking met 59 een jaar eerder. Dit duidt op een aanzienlijke afname van 65% in de afgelopen tien jaar.
Risico’s met betrekking tot brand blijven echter een aandachtspunt. Met name het vervoer van nieuwe soorten lading, zoals elektrische voertuigen en goederen op batterijen, draagt bij aan het risico. Lithium-ionbatterijen vormen een groeiend risico voor containervervoer en autovervoerders. Deze batterijmarkt zal naar verwachting met meer dan 30% per jaar groeien in het komende decennium.
De gevolgen van het conflict in Oekraïne voor de scheepvaart blijven aanzienlijk. De dreiging van nevenschade aan de civiele scheepvaart blijft groot. Daarnaast heeft Rusland als reactie op de oliesancties een schaduwtankervloot opgericht. De groei van deze vloot, met vaak oudere schepen die onder goedkope vlaggen opereren, is een zorgwekkende ontwikkeling.
Tenslotte vormt decarbonisatie een grote uitdaging voor de sector. Rederijen en vrachtvervoerders schakelen al over op schepen die worden aangedreven door vloeibaar aardgas en testen alternatieve brandstoffen. Echter, de overstap van koolstof gebaseerde scheepvaart vereist een periode van grote verandering en significante investeringen.
