Het zo ver: het stadhuis is het decor voor een uitgebreide discussie over het recent geïntroduceerde bussenplan. Dit plan, dat op 1 juli is ingegaan, heeft al heel wat stof doen opwaaien. Aanwezig zijn gemeenteraadsleden, vertegenwoordigers van De Lijn, een delegatie van de Vervoersregio en prominente stadsofficials, waaronder burgemeester Dirk De Fauw. Wat echter opvalt, is de afwezigheid van een vertegenwoordiging van de busgebruikers.
Er is inderdaad aangekondigd dat de gebruikers in een later stadium bevraagd zullen worden, maar details over deze bevraging ontbreken. Oppositiepartij Vlaams Belang uit haar zorgen over hoe representatief deze bevraging zal zijn en wat er met de verzamelde feedback zal gebeuren.
Stefaan Sintobin, fractieleider van Vlaams Belang, verwoordt zijn kritiek scherp: “Dit lijkt de verkeerde volgorde. Een discussie organiseren zonder inspraak van de gebruiker lijkt mij niet productief. Ik ben bang dat het slechts een discussie wordt over kleine details, zonder naar het grotere geheel te kijken.” Sintobin voegt eraan toe dat hoewel niet elke straat een bushalte kan hebben, het duidelijk is dat het huidige plan sommige gemeenschapsleden, zoals ouderen en mindervaliden, buitensluit. Hij pleit ervoor om het plan opnieuw te evalueren, maar dan pas ná raadpleging van de gebruikers.
Het politieke spel rondom dit bussenplan is eveneens voer voor debat. Er zijn signalen dat burgemeester De Fauw essentiële informatie heeft achtergehouden voor zijn schepenen, wat duidt op een gebrek aan consensus binnen het college. Pablo Annys van de partij Vooruit versterkte volgens het Vlaams Belang deze perceptie met zijn opmerking dat er slechts sprake was van een “aktename”, wat suggereert dat er geen echte overeenstemming was. Dit solo-optreden van De Fauw lijkt hem in het middelpunt van kritiek te plaatsen.
Terwijl het stadhuis zich opmaakt voor wat een levendige discussie belooft te worden, blijft de vraag waarom de directe gebruikers – de burgers – niet vanaf het begin zijn betrokken bij dit kritische gesprek over hun dagelijkse vervoer. De tijd zal uitwijzen of deze strategie de juiste was.
Wat vind jij van de gang van zaken rondom het nieuwe bussenplan? Deel jouw mening hieronder in de reacties. Wil je op de hoogte blijven van dit en andere lokale nieuws? Meld je dan gratis aan via de knop “mijn krant” voor een abonnement!
Heeft die vergadering in het stadhuis al plaatsgevonden? Hoe werd die aangekondigd? Dat er geen gebruikers aanwezig waren is niet te verwonderen: wat er nog overblijft aan Brugse busgebruikers is niet het soort mensen dat gaat actie voeren of deelneemt aan eindeloze en saaie vergaderingen. Geloofwaardige Brugse vertegenwoordigers van de gebruikers zijn er ook niet. Wie van de vele Brugse bejaarden- en gehandicaptenverenigingen heeft de voorbije jaren van zich laten horen als het over de zwakke weggebruiker ging? Ik heb het hier niet alleen over het openbaar vervoer, maar bijvoorbeeld ook over de verplicht te gebruiken maar onbruikbare metalen bruggen die in de eindejaarsperiode aan het station over de ring gebouwd werden.