zaterdag, juni 25, 2022
16.2 C
Brugge

Twee revolutionaire veerschepen

Het Luxemburgse Compagnie Luxemburgeoise de Navigation (CLdN), onderdeel van de Cobelfret Groep, bestelde recent twee revolutionaire roro-schepen, elk met een capaciteit van 8.000 lane meters. Het gaat om twee dual-fuel- en hybride schepen. Volgens een persbericht van CLdN zou het om de grootste investering gaan ooit binnen de Cobelfret Groep. Volgens datzelfde bericht werd dit order geplaatst na twee jaar intensieve engineering en ontwikkeling samen met Hyundai Mipo.

Het order voor de schepen werd geplaatst bij de Zuid-Koreaanse werf Hyundai Mipo Dockyards. De nieuwe schepen zouden in 2025 worden opgeleverd.
De nieuwe schepen worden gemodelleerd naar de ‘Celine’ en de ‘Delphine’ die in 2017 door dezelfde werf werden gebouwd.

Het revolutionaire aan de twee te bouwen schepen zijn de twee LNG dual-fuel-hoofdmotoren (ME-GI-type), elk 11 megawatt en twee elektrische voortstuwingsmotoren van elk 6 megawatt. In volledig elektrische modus krijgen de schepen een kruissnelheid van 16 à 17 knopen. Vergeleken met de huidige CLdN-schepen zullen de nieuwbouwschepen 40% minder broeikasgassen uitstoten. Voor de NOx (stikstof) worden ze TIER III-conform.
Volgens CLdN past het order in de groeiplannen op lange termijn en CLdN’s positie als groenste roro-operator in Noordwest-Europa. 

TEKST: F. Neyts
FOTO: H. Claeys

Ben je al mee met dit?

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Ook dit moet je lezen