België en het Verenigd Koninkrijk bundelen hun krachten voor een groenere toekomst op zee. In het kader van de Clydebank Declaration, ondertekend tijdens COP26, zetten beide landen zich in voor het creëren van zogenaamde Green Shipping Corridors, maritieme routes waarbij minstens één schip volledig uitstootvrij vaart. De ambitieuze plannen werden vandaag bekrachtigd in de haven, waar minister Paul Van Tigchelt en barones Charlotte Vere of Norbiton de handen ineen sloegen.
De haven van Antwerpen-Brugge, Europa’s op één na grootste haven, speelt een sleutelrol in de internationale handel, met zeeschepen die verantwoordelijk zijn voor 90% van het wereldwijde goederenvervoer. Echter, met de scheepvaartsector die ook verantwoordelijk is voor 3% van de wereldwijde CO2-uitstoot, is de urgentie voor verandering duidelijk.
Om de doelstelling van zero-emissie tegen 2050 te halen, zijn technische innovaties en de beschikbaarheid van alternatieve brandstoffen essentieel. Belgische reders en havens nemen al concrete stappen, met initiatieven zoals het eerste waterstofbunkerstation in Oostende en samenwerkingen met internationale havens om meer groene corridors te realiseren.
De samenwerkingsovereenkomst die vandaag is ondertekend, richt zich niet alleen op milieuvriendelijke transportroutes, maar ook op de verhoging van de beveiliging in havens. Dit is een reactie op de toename van georganiseerde misdaad, waarbij België samenwerkt met Europese partners om criminaliteit in havens aan te pakken.
Zowel minister Van Tigchelt als barones Vere of Norbiton benadrukten het belang van deze samenwerking. “Door samen te werken met het Verenigd Koninkrijk maken we groene corridors tussen onze landen mogelijk. Dit zijn ideale trajecten om alternatieve brandstoffen te gebruiken,” aldus Van Tigchelt. Barones Vere voegde toe: “In samenwerking met België loodst het Verenigd Koninkrijk onze ferry- en cargoroutes naar een groenere toekomst.”
Alexander Saverys, CEO van CMB, benadrukte de rol van havens als hotspots voor waterstof en groene innovatie, met plannen om tegen 2050 een volledig groene vloot te hebben.
De ondertekening van de samenwerkingsovereenkomst tussen België en het Verenigd Koninkrijk markeert een belangrijke stap richting een duurzamere en veiligere toekomst voor de internationale scheepvaart. Door in te zetten op groene technologieën en een sterke focus op havenbeveiliging, tonen beide landen hun engagement voor milieubescherming en de strijd tegen georganiseerde misdaad. Deze internationale samenwerking kan een belangrijk voorbeeld zijn voor andere landen die streven naar een duurzamere maritieme sector.
